DEMONTAGE/ NETTOYAGE / DECONTAMINATION LIGNE ECHAPEMENT

Salut à tous, 
En changeant mes pneus dimanche, j'ai démonté ma ligne d'origine ( 15 mn environ pour tout tomber ) et tout nettoyer. 
Pour cela on commence par déposer le silencieux, puis le catalyseur ( qui sort plus facilement en asseyant une personne sur la moto pour faire remonter le bras oscillant et faciliter son extraction ). Ensuite on débranche soigneusement les 2 sondes Lambda au niveau de leur connexion plus haut ( prise transparente, colliers plastique à couper délicatement ) pour éviter de tordre les fils et les sectionner lors du dévissage des sondes sur leur collecteur (clé de 17). Une fois les sondes démontées, dévisser les collecteurs via les 3 vis (types cuivrées rouge, clé de 13) des brides de sortie culasse et le tour est joué (aucun joint n'est à changer) :D 


Avant nettoyage ...






Un bon coup de produit magique qui dissout le "jauni" (on frotte à peine)


Et voilà










Et je me suis dis qu'un ptit sujet avec quelques photos pourrai intéresser tout ceux qui trouvent leur ligne un peu "cracra" ou très jaunie au bout d'un an d'utilisation, avec peu d'outils, le bon produit et un peu d'huile de coude, c'est mieux de neuf en 2h maxi (démontage/ remontage compris).

N'hésitez pas pour les questions, le produit se trouve partout sur le net, environ 18€ la bouteille ( moins d'1/4 pour toute la ligne ) ou en kit avec micro fibre et tube de pattes pour métal (type Belgum) pour 30€.

J'espère que ce sujet vous servira ;)

Très bien ce tuto.
Dit moi sa fait le titane aussi ?

whoaw !!!
en voyant  le titre je me suis cru revenu qq années en arriéré  quand on devait décalaminer ...

Vu l'efficacité je me pose des questions sur la composition du produit ?
y'a des trucs dangereux la dedans ?
Tu peux nous faire une TOF de la composition et des précautions d'emploi ?

Méfiez vous de ce genre de produit  et surtout protégez vous pendant l'emploi !!!

j'ai vu il y a QQ années du nettoyant pour jantes qui contenait de l'acide fluorhydrique  qui est SUPER DANGEREUX  !!!
en vente libre !!!

Effectivement ce produit contient de l'acide chlorhydrique ( on le sent ) mais n'altère aucunement les pièces ni les mains puisque utilisé à mains nues pour mon nettoyage et aucun picotement ni brulure depuis, bien sûr on se les lave après ( avant de donner son biberon au ptit :P )
Je vous scan le verso de la bouteille dés que possible mais produit conforme CE.

Impressionnant le résultat!

Merci pour l'info, très intéressant.

acide chlorhydrique => a utiliser dans un endroit aéré avec des gants c'est mieux 
mais surtout pas bon pour les poumons

La quantité dans ce produit est vraiment minime, ce n'est pas le principe actif principal, on sent juste un peu l'odeur caractéristique du cet acide sans lequel ce produit ne fonctionnera pas aussi bien. 
Après, on ne prends jamais assez de précautions pour bricoler, comme le conseil Techchris, prenez des gants pour protéger vos mimines ;)

tu as commandé chez qui

je l ai trouvé ici 
  https://www.louis-moto.fr/


est ce que quelqu' un a déja commandé sur le site

merci

produit commandé chez louis je vous tiens au courant sur son efficacité 

DUCK a écrit:produit commandé chez louis je vous tiens au courant sur son efficacité 

produit essayé très bon pour le jaunissement le bleu des sorties d'échappement mais la mienne était trop sale avec taches noires dans l'inox il faut que je brosse

KTMax a écrit: Avant nettoyage ...

Pour moi le Berthoud c'est ça

http://www.marmiton.org/recettes/recette_berthoud-savoie_14094.aspx

Beau boulo, mais c’est une chose que je ne referai jamais car ça reste beau 5 minutes :-) ou alors faut pas rouler.
Donc maintenant je laisse la ligne dans son état.

En ce qui concerne les acides, effectivement faite très attention avec ceux-ci, car même en petite quantité de certains peuvent être très dangereux.
Tu es sur quand tu parlais d’acide fluorhydrique car c’est vraiment très très très dangereux.

oui certain c'est délirant  en effet !!!
mème si la concentration faible était elle légale

Personne n'a essayé un traitement céramique de la ligne pour la "peindre" en noir ou autre de façon durable? (ça vaut dans les 400-500 roros)

Ben alors la je suis surpris car c'est loin d'être de l'eau se produit.

Beau boulot KTMax ! je suis comme toi très maniaque et méticuleux ! de plus ça a du te permettre de nettoyer des endroits inaccessible avec l'échappement en place !!

Oui, après la sortie annuelle de 3 jours en Auvergne (1.500kms environ), ma belle a mangé quelques routes de gravés inévitables qui finissent fondus sur le catha... Avec un démontage complet, la ligne parait plus belle que neuve et ça prend vraiment qu'une bonne heure :p

 super resultat

chouchou a écrit:Beau boulo, mais c’est une chose que je ne referai jamais car ça reste beau 5 minutes :-) ou alors faut pas rouler.
Donc maintenant je laisse la ligne dans son état.

En ce qui concerne les acides, effectivement faite très attention avec ceux-ci, car même en petite quantité de certains peuvent être très dangereux.
Tu es sur quand tu parlais d’acide fluorhydrique car c’est vraiment très très très dangereux.

Pour avoir acheter ce produit et étant un grand maniaque,ce produit est le seul qui marche vraiment sur ce jauni mais roulez 10kms annule tout !!!
sur mon cb1000r,avec belgum alu et chrome,les tubes étaient magnifiques mais le rester.
Ce qui me fait dire que les tubes Honda et ktm ne sont pas de la même matière,çà c'est sur.

Je parlais pas des tubes KTM, je l'ai fais une fois sur toutes mes motos et "2 jours" après c'est comme si rien n'avait été fait, que ce soit Honda, Yamaha ou Benelli.

Là je viens de le faire sur la ligne que j'ai modifié car elle est démontée sinon je ne l'aurai pas fait.
Une fois posée sur la moto en remplacement de l'autre je le referai pas.

Mais effectivement ce produit fonctionne très bien.